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Formule 1 – Red Bull et la FIA en désaccord après la pénalité de Pérez

Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Monza mais immédiatement relégué au cinquième rang en raison d’une pénalité de cinq secondes, le Mexicain a été sanctionné pour avoir coupé la seconde chicane alors qu’il se battait pour la troisième avec Charles Leclerc.

Red Bull Racing affirme qu’ils n’ont pas reçu la préconisation de rendre la position à la Ferrari de la part de la FIA durant la course.

“C’était sévère, car nous nous attendions à un appel des commissaires pour nous dire, s’ils n’étaient pas satisfaits, de rendre la place”, explique Christian Horner, directeur de Red Bull. “Bien sûr, cet appel n’est pas intervenu. Ensuite, quand la pénalité est finalement tombée, les écarts ne se creusaient pas, donc c’était dur pour lui. Il a fait une belle course et il a terminé troisième sur la piste, cinquième en fin de compte, un résultat frustrant.”

Michael Masi, directeur de course ne partage pas cette version des faits. L’Australien affirme avoir parlé avec la passerelle de commandement Red Bull. “Ils n’ont pas interrogé la direction de course. Je leur ai suggéré qu’ils pourraient envisager de rendre la position, et ils ont répondu qu’ils l’envisageaient eux-mêmes.” explique-t-il.

Michael Masi se justifie et précise l’analyse qui est faite durant la course : “Nous analysons certaines choses concernant le gain d’un avantage durable, et nous le faisons avec une vision d’ensemble …… Ça concerne où la place est rendue, comment, etc. Tout entre en considération pour savoir si c’est un avantage durable. Si vous coupez, que vous vous arrêtez juste avant une zone de détection DRS, que vous laissez quelqu’un passer et que vous le suivez directement, ce sera probablement étudié très différemment par rapport au fait de laisser passer trois ou quatre virages plus tôt. Certains font un choix stratégique, mais il faut aussi regarder à quelle vitesse cela se passe vraiment dans la séquence.”

Edgard Pierorazio

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