Dans ce contexte de trêve sportive forcée, Sport Business Mag Vélo a décidé de vous faire l’étalage des équipements des formations professionnelles. Montures, roues, casques ou encore tenues, tout sera passé au peigne fin à raison d’une équipe par jour, et cela jusqu’au 9 avril. La rédaction donnera également une note esthétique à chacune d’entre-elle.
Volume 8 : EF Education First
Note finale : 13,75/20 (Vélos, roues, casques et tenues : 55/80)
On ne change pas une équipe qui gagne ou presque. Rigoberto Uran, Sergio Higuita et l’ensemble de l’équipe vont donc chevaucher des machines quasi-identiques à celles de 2019. Les Cannondale d’EF Education First adoptent juste des couleurs plus en accord avec leur maillot. Les coureurs auront à leur disposition les modèles phares de Cannondale : le SuperSix Evo HiMod et le System Six…
Les montures : Education First x Cannondale
L’équipe dispose des modèles Cannondale qui s’adaptent en fonction du type de parcours (route, chrono, montagne). Les coureurs de Jonathan Vaughters ont à leur disposition deux cadres typés pour les épreuves “routières”. Le Cannondale SystemSix est orienté “vitesse” mais son châssis permet à un rouleur qui grimpe au train de réaliser de belles ascensions tout en profitant d’un gain aérodynamique important quand le compteur s’affole. C’est aussi la machine de choix pour les sprinters. Le Cannondale SuperSix Evo est utilisé par les EF Education First en montagne, mais aussi par les coureurs qui veulent une machine plus polyvalente.
Côté montage, la seule nouveauté porte sur l’arrivée des pédales Speedplay Zero Aero qui procurent “une liaison plus fluide” entre la chaussure et la pédale. Les deux vélos disposent du pédalier Cannondale Hollowgram SISL couplé au capteur de puissance Power2Max NG (comme les vélos de série). La transmission et le freinage sont le fruit des composants Shimano Dura-Ace Di2. En matière de roues, ce sont des Vision Metron dont la hauteur varie en fonction du parcours et des envies du coureur. Vision se retrouve aussi au niveau des guidons qui sont soit des Metron 5D, soit des 6D. Si les coureurs veulent un montage traditionnel, on retrouvera des composants FSA. L’équipement comporte également des boyaux Vittoria, les compteurs Garmin et les porte-bidons Tacx.
Cannondale SuperSix Evo
Prix de vente : 12 000,00 € sur le site de la marque.
Le Cannondale Super Six Hi-Mod est le vélo de montagne des EF Education First. Il est très polyvalent.
Cannondale SystemSix
Prix de vente : 12 000,00 € sur le site de la marque
Avec le Cannondale System Six, les EF Education Firts ont une machine rigide et aérodynamique.
Note : 13/20
Les roues : Education First x Vision
Vision Metron 55 SL (route)
Conçues pour être polyvalentes dans toutes les disciplines, les Vision Metron 55 SL Disc offrent un aérodynamisme et une bonne tenue de route. Elles sont confortables et permettent de grimper, accélérer ou de prendre des courbes serrées sur la route.
Prix de vente : 1970, 00 € sur le site de la marque
Vision Metron 40 SL (montagne)
Les roues Metron 40 SL sont à la hauteur. Elles disposent d’un excellent rendement pour plusieurs raisons. Grâce à une bonne rigidité elles permettent des relances rapides et faciles. Elles seront un excellent compromis pour un cycliste qui s’interroge sur le fait de s’acheter deux paires de roues aux profils différents. Les roues ne sont pas difficiles à emmener lorsque la route s’élève, bien au contraire, et face au vent, elles subissent peu les rafales.
Prix de vente : 1950,00 € sur le site de la marque
Vision Metron 81 SL Disc (chrono)
Les Vision Metron 81 SL sont très aérodynamiques déjà. Avec le tubeless, elles “glissent” encore mieux ! Le Vittoria Corsa Speed est d’après les divers tests effectués le pneu le plus performant de la marque. Cet équipement fonctionne plutôt bien puisqu’en plus du chrono par équipe du Tour de Colombie, Alberto Bettiol avait remporté le chrono individuel de l’Étoile de Bessège.
Prix de vente : 2 000 € la paire
Note : 13/20
Les casques : Education First x Poc
Le casque Ventral Air est un substitut du Ventral mais avec plus de ventilation. Le Ventral “normal” étant le casque aéro de Poc, et l’Octal son casque “historique” (très léger et très ventilé). Le Ventral Air est la bonne combinaison entre les deux, entre aérodynamique et aération. Deux valeurs “contenues” avec l’aérodynamisme et la coque “uni-body” qui assurent une sécurité optimale.
Poc Ventral Air
Prix de vente : 250,00 € sur le site Poc
Note : 13/20
Les tenues : Rapha Education First Pro Cycling Pro Team Aero Jersey
Le maillot 2020 de chez EF Education First conserve sa couleur rose mais abandonne le tie & die pour un effet zebré/psyché. Le maillot Pro Team Aero Jersey a été pensé pour les jours de courses rapides où l’aérodynamisme peut jouer pour faire une différence. Les éléments de l’Aero Jersey ont été conçus en tenant compte des attentes des coureurs comme les tissus lisses devant et texturés à l’arrière. Tous les détails sont portés pour un meilleur aérodynamisme. Ce tissu, ainsi que ceux utilisés sur les manches et le devant du maillot, est extrêmement léger et offre une excellente extensibilité mécanique pour un ajustement parfait pour la course et ce, le plus légèrement possible. Les coutures thermocollées sur le dos du maillot soutiennent les trois poches même lorsqu’elles sont pleines. A l’intérieur, la doublure en mesh facilite la respirabilité dans le bas du dos. La fermeture zippée intégrale oversize permet de faire des changements même à vive allure , la protection de glissière lorsque que l’on remonte la fermeture évite les irritations. Bref, un maillot bien pensé et qui le différencie du peloton par sa couleur. Une très belle tenue pour la formation américaine.
Prix de vente : 155 € le maillot officiel, 145€ € le cuissard, maillot + cuissard 300€ …
Note 15/20
Bilan :
L’équipe américaine a un équipement plutôt correct pour rivaliser face aux autres grandes équipes World Tour. Nous ne dirons pas que c’est le meilleur matériel du peloton mais l’évolution et la qualité sont visibles. Des progressions sont notables au niveau du design et l’aérodynamisme.
Théo Carlu
Cyclisme
